Hanhart 417 ES Steve McQueen Limited Edition No. 1: 300 Stück, 39mm, 2.890 Euro

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Es gibt Fotos von Steve McQueen, auf denen er nicht den Schauspieler gibt. Beim ISDT 1964 auf seiner Triumph. Bei der Baja 1000 im mexikanischen Staub. Mit Revolver auf der Couch. Am Handgelenk immer wieder dieselbe Uhr: seine Hanhart 417 ES. Jetzt gibt es die erste offizielle Steve-McQueen-Edition, limitiert auf 300 Stück weltweit, 39mm, 2.890 Euro.

HEUTE 10 Uhr veröffentlicht: schon AUSVERKAUFT?!

Update vom 02.10.2026: Die Edition ist ausverkauft, sowohl bei Hanhart als auch bei mir. Ob noch Exemplare nachkommen, ist derzeit offen. Um 10 Uhr wurde die Uhr veröffentlicht, am Nachmittag waren alle weg. Krass…

Die erste offizielle Steve-McQueen-Edition

Hanhart greift mit der 417 ES Steve McQueen Limited Edition No. 1 eine Verbindung auf, die über Jahrzehnte dokumentiert ist. McQueen trug seine 417 ES bei Rennen und im Privatleben, zahlreiche Fotografien belegen das. Bis heute zählt er zu den bekanntesten Trägern der Uhr.

Das Besondere an dieser Edition: Sie entstand gemeinsam mit der Familie. Chase und Madison McQueen, die Enkel, brachten die Idee ein, die Unterschrift ihres Großvaters auf dem Zifferblatt zu zeigen, und gaben die Signatur dafür frei. Sie wirkten an der Gestaltung der Limitierungskarte mit und haben sie signiert. Nach dem Tod ihres Vaters Chad im Jahr 2024 führen sie McQueen Racing weiter und pflegen das Erbe.

Das Hanhart Video zur 417 ES Steve McQueen Limited Edition No. 1

Ich hatte die Uhr vor der Kamera. Hier siehst du sie in Bewegung, am Handgelenk und im Detail.

Die Unterschrift auf dem Zifferblatt

Auf dem mattschwarzen Zifferblatt steht McQueens Unterschrift, klein und zurückhaltend. Kein Schriftzug, der sich in den Vordergrund drängt. Zeiger und Ziffern sind mit Super-LumiNova® in der Farbe Light Old Radium beschichtet, dem Farbton gealterten Radiums. Das gibt der Uhr die Wärme eines Zeitmessers, der schon einiges erlebt hat, und sorgt zugleich für gute Ablesbarkeit im Dunkeln.

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Minuten- und Sekundenzeiger sind an den Enden abgebogen, damit beim schrägen Blick auf das Zifferblatt keine Parallaxefehler entstehen. Ein Detail, das Hanhart seit den Flieger-Chronographen der 1950er Jahre durchzieht.

39mm Gehäuse nach historischem Vorbild

Die 417 ES entstand Mitte der 1950er Jahre als Flieger-Chronograph für die Bundeswehr. Robustheit, Zuverlässigkeit und gute Ablesbarkeit bestimmten die Gestaltung. Das Kürzel ES steht wie beim historischen Modell für Edelstahl.

Das satinierte und polierte Edelstahlgehäuse misst 39mm im Durchmesser und folgt damit den Proportionen des Originals. Trotz des stark gewölbten Saphirglases beträgt die Bauhöhe nur 13,3mm, von Bandanstoß zu Bandanstoß sind es 46mm. Die Uhr bleibt am Handgelenk präsent, ohne überproportioniert zu wirken. Die kannelierte Lünette mit rotem Einsatz dreht beidseitig und stufenlos.

Die Wasserdichtigkeit von 10 bar macht die Edition alltagstauglicher als das historische Vorbild, dessen Einsatz außerhalb des Cockpits durch die begrenzte Wasserdichtigkeit eingeschränkt war.

Flyback-Handaufzug AMT5100 M

Hinter dem verschraubten Saphirglasboden arbeitet das Handaufzugswerk Sellita AMT5100 M mit Flyback-Funktion. Ein Druck setzt die laufende Zeitmessung auf null zurück und startet sie sofort neu, ohne vorher zu stoppen. Genau dafür wurden diese Werke gebaut.

Dazu kommen kleine Sekunde, 30-Minuten-Zähler, zentrale Stoppsekunde und Sekundenstoppvorrichtung. Die Frequenz liegt bei 28.800 A/h, die Gangreserve bei mindestens 58 Stunden. Wie die historische 417 wird auch diese Edition von Hand aufgezogen.

Hanhart Standard für Ganggenauigkeit

Für die Ganggenauigkeit gelten bei Hanhart eigene Vorgaben. Jedes Werk wird in der Manufaktur in Gütenbach geprüft und einreguliert. Im Durchschnitt über sechs Lagen darf die tägliche Gangabweichung zwischen 0 und +8 Sekunden liegen. Das Toleranzfenster ist damit ebenso breit wie bei -4 bis +4 Sekunden, in den Hauptlagen lässt Hanhart aber keinen Nachgang zu. Die maximale Abweichung zwischen den einzelnen Lagen beträgt zehn Sekunden.

Cuff Strap aus Shell Cordovan

Beim genauen Blick auf historische Aufnahmen fiel auf: McQueen trug seine 417 ES an einem dunkelbraunen Cuff Strap. Bei dieser Ausführung läuft das Band als durchgehendes Lederstück unter dem Gehäuse hindurch.

Für die Edition fertigt Hanhart es aus Shell Cordovan der italienischen Gerberei Comipel. Das Leder wird aus einer dichten Faserschicht im Hinterteil des Pferdes gewonnen und traditionell pflanzlich gegerbt. Das aufwendige Verfahren ergibt ein geschmeidiges und zugleich strapazierfähiges Leder mit glatter Oberfläche und natürlichem Glanz. Anstoßbreite 20mm, Dornschließe mit historischem Logo.

Ergänzend sind alle Armbänder mit 20mm Bandanstoß erhältlich, die mit der 417 ES 39mm kompatibel sind. Lederbänder in Schwarz, Dunkelbraun und Hellbraun, jeweils mit oder ohne Unterband, dazu ein Stahlarmband der neuen Generation mit werkzeugloser Feinverstellung. Alle Bänder kommen mit Schnellwechselfederstegen.

Was in der Box liegt

In der Box liegen ein Booklet, eine Plakette mit der individuellen Limitierungsnummer, roter Nagellack als Anspielung auf die Legende des roten Drückers und die Limitierungskarte.

Vorbild der Karte ist McQueens internationale FIM-Lizenz von 1964, die 2009 bei Bonhams für 42.700 US-Dollar inklusive Aufgeld versteigert wurde. Auf der Karte stehen die Unterschriften von Chase und Madison McQueen, auf der Rückseite zusätzlich die des Uhrmachers, der den Chronographen in Gütenbach fertigt.

Die Legende vom roten Drücker

Der Legende nach bemalte die Frau eines Piloten den Drücker seiner Hanhart mit rotem Nagellack. So sollte er bei jedem Blick auf die Uhr an sie denken und sicher zurückkehren. Historisch hatte die Signalfarbe auch einen praktischen Zweck: Sie sollte Piloten davor bewahren, den Drücker versehentlich zu betätigen und die gestoppte Zeit zurückzusetzen. So wurde der rote Drücker zu einem unverwechselbaren Merkmal der Hanhart-Chronographen.

Der Mann hinter dem Bild

Mit Filmen wie „The Great Escape“ und „Bullitt“ prägte Steve McQueen das Bild des coolen, unabhängigen Antihelden. Abseits der Leinwand galt seine Leidenschaft schnellen Autos und Motorrädern.

Der Rennfahrer

1964 fuhr McQueen bei der Internationalen Sechstagefahrt in Erfurt, mitten in der DDR, im ersten offiziellen US-Team. Sechs Tage durch den Thüringer Wald, jeden Tag mehrere hundert Kilometer. Seine Triumph hatte er gemeinsam mit dem Team für diese Tortur umgebaut. Er startete mit der 278, seiner Lieblingsnummer.

Bei Motorradrennen meldete er sich auch als „Harvey Mushman“. Hinter dem Pseudonym suchte er Abstand zum Rummel und umging Rennverbote der Filmproduzenten. Wer unter dem Helm steckte, war im Fahrerlager trotzdem ein offenes Geheimnis. Spätestens sein Fahrstil verriet ihn.

Der Schauspieler

Bevor McQueen vor die Kamera trat, diente er drei Jahre im U.S. Marine Corps und hielt sich mit Gelegenheitsjobs über Wasser. 1952 begann er seine Schauspielausbildung am Neighborhood Playhouse in New York.

Auf der Leinwand setzte er weniger auf Worte als auf Blicke, Haltung und Pausen. Seine stoischen Figuren zeigten durch ihr Handeln, wer sie waren. Diese zurückhaltende Spielweise wurde zu seinem Markenzeichen und machte ihn zum „King of Cool“. 1974 war er der bestbezahlte Filmstar der Welt.

Der Familienvater

1956 heiratete McQueen die Tänzerin und Schauspielerin Neile Adams. Gemeinsam hatten sie zwei Kinder, Terry und Chad. Chad wurde wie sein Vater Schauspieler und Rennfahrer und gründete 2010 McQueen Racing. Seit Chads Tod im Jahr 2024 führen seine Kinder Chase und Madison das Unternehmen weiter.

Technische Daten der Hanhart 417 ES Steve McQueen Limited Edition No. 1

Preis und Verfügbarkeit

Die Hanhart 417 ES Steve McQueen Limited Edition No. 1 kostet 2.890,00 Euro inklusive 19% Mehrwertsteuer und ist auf 300 Exemplare weltweit limitiert. Entwicklung, Produktion und Vertrieb liegen in Gütenbach im Schwarzwald.

Ich bin offizieller Hanhart Händler. Die 417 ES Steve McQueen Limited Edition No. 1 im WATCHDAVID.SHOP. Hier geht es zu allen Hanhart Uhren im WATCHDAVID.SHOP.

Mein Fazit

Ich bin echt froh, vier der heiß begehrten Limited Edition No. 1 bekommen zu haben. Drei davon verkaufe ich über meinen Shop, eine werde ich wohl behalten. Ich bin sowas von geflasht von dieser Uhr. Very very unique, für echte Sammler. Und sie trägt sich echt super am Arm. Es ist eben eine echte 417 mit echten MUST HAVE Genen. Das Video von Hanhart zur Uhr findest du weiter oben im Artikel, mein eigenes folgt.

Was mich überzeugt: Das ist keine Edition, die sich einen Namen auf das Zifferblatt klebt und fertig. Die Familie hat mitgearbeitet, die Unterschrift ist freigegeben, die Limitierungskarte ist signiert, das Band ist genau das, was McQueen wirklich getragen hat. Dazu ein echter Flyback-Handaufzug in 39mm. Bei 300 Stück weltweit wird das kein langes Vergnügen.

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Alle Bilder zur 417 ES Steve McQueen Limited Edition No. 1

Unten liegt das gesamte Bildmaterial, das Hanhart zur Uhr freigegeben hat. Ein Klick zeigt jedes Foto in voller Größe.

Meine Hanhart Reviews

Wer sehen will, was Hanhart sonst noch baut: das sind meine eigenen Tests, mit deutlich mehr Fotos von mir.

• Hanhart Bronze 417 Flieger Chronograph, Hanhart X The Rake und Revolution: ebenfalls eine 417, in Bronze
• 417 Bronze Hanhart X Revolution Edition Mk II 39 Copperhead: die 417 in 39mm, limitiert auf 200 Stück
• Hanhart PIONEER One Bronze im Test
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Alle historischen Aufnahmen von Steve McQueen sind mit Genehmigung von Hanhart ausschließlich für die Berichterstattung über die 417 ES Steve McQueen Limited Edition No. 1 freigegeben. Bildnachweise stehen direkt unter dem jeweiligen Bild. Der abgebildete Gehäuseboden stammt von einem Prototyp.

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